¿Todavía hay un valor de reciclaje para neumáticos de chatarra dañados? La respuesta es sí. Aunque estos neumáticos de desechos ya no son adecuados para su uso en automóviles, el goma, el alambre de acero y otros materiales que contienen son reciclables.
El componente principal de los neumáticos es el caucho, e incluso si los neumáticos están dañados, el caucho en ellos todavía tiene un cierto valor. El caucho natural y el caucho sintético son materias primas importantes para la fabricación de neumáticos, y el contenido de caucho en los neumáticos de desechos generalmente puede alcanzar el 50% al 70%. Después de reciclar este caucho, se puede reprocesar en baldosas de goma, pistas de goma, plantas de zapatos y otros productos. Tomando baldosas de goma como ejemplo, las baldosas de piso hechas de caucho reciclado tienen una buena elasticidad y resistencia al desgaste, un costo relativamente bajo y una gran demanda del mercado. Valor de alambre de acero: muchos neumáticos contienen cables de acero en el interior, especialmente los neumáticos de algunos camiones grandes, los cables de acero juegan un papel en la mejora de la resistencia y la estabilidad de los neumáticos, los cables de acero en los neumáticos de desechos se pueden separar y reciclarse a través de equipos especiales, y la demanda de acero reciclada para hacer que el nuevo acero, el acero, el acero es un material primario importante para muchas industrias, como la construcción y la fabricación de la máquina, y la demanda del mercado, y la demanda del mercado se puede restablecer. Se estima que el peso del alambre de acero en los neumáticos de desechos de un camión grande puede alcanzar más de diez kilogramos, lo que tiene un alto valor de reciclaje.
Entonces, ¿cómo lograr la separación del alambre de caucho y acero del neumático de residuos? Aquí es donde entra una línea de trituración de neumáticos. Como su nombre indica, la línea de producción de trituración de neumáticos es aplastar los neumáticos de desechos reciclados y separar el goma, el alambre de acero y otros materiales contenidos en ellos para el reprocesamiento posterior. La línea de producción de trituración de neumáticos no es una simple pieza de equipo, sino un conjunto completo de líneas de producción compuestas de múltiples equipos. Primero, el neumático se descompone en bloques de goma 3-5 CM por la tira del neumático y la máquina de bloques, y luego ingresa a la unidad de ruptura de goma para aplastar y moler, y se prepara la malla de goma requerida de polvo de goma y se separan el alambre de acero capilar y la fibra. Toda la línea de producción se ejecuta a temperatura ambiente, aplastamiento físico puro y proceso de molienda, la producción de polvo de caucho no es de alta temperatura, sin carbonización, buena calidad, tasa de separación de alambre de acero del 95%-99. 8%, y la malla de polvo de caucho se puede ajustar de acuerdo con las necesidades de producción (reemplace la pantalla de malla correspondiente).
