Una trituradora de neumáticos es un equipo complejo y pesado-cuyo eje genera un par elevado. Si bien su única función es triturar un neumático entero en pedazos pequeños, su ingeniería está meticulosamente planificada para garantizar la eficiencia operativa y la seguridad del operador.
Los componentes de untrituradora de neumáticosSon similares a otros equipos de trituración, pero su diseño es más robusto y duradero para satisfacer las demandas del procesamiento de neumáticos. Una trituradora de neumáticos básica incluye un rotor, cuchillas de corte, una carcasa, un motor, un sistema de transmisión, una fuente de alimentación y un sistema de control.
Cuchillas: Las cuchillas de corte son el componente más crítico de una trituradora, especialmente de una trituradora de neumáticos, ya que son responsables de triturar el neumático en trozos pequeños. Si bien varias trituradoras están diseñadas para materiales como papel, plástico y metales, las trituradoras de neumáticos están diseñadas específicamente para manejar la dureza de los neumáticos. Para lograr un rendimiento óptimo, estas trituradoras requieren cuchillas de alta-calidad capaces de desgarrar neumáticos de manera eficiente.
Las cuchillas trituradoras de neumáticos de doble-eje son el tipo más utilizado y deben instalarse correctamente para garantizar un corte efectivo y una durabilidad-a largo plazo. La instalación adecuada es crucial para obtener un rendimiento óptimo y extender la vida útil de la hoja. Estas hojas están montadas en espiral con manguitos espaciadores para mantenerlas separadas. Este diseño evita que las cuchillas choquen durante el triturado. Estas hojas suelen estar hechas de acero para herramientas y están diseñadas específicamente para soportar la dureza del caucho.
Motor
El motor acciona las cuchillas de la trituradora, cortando así el neumático. Las trituradoras de neumáticos utilizan motores eléctricos o hidráulicos, según su tamaño y capacidad de procesamiento. Estos motores deben ser lo suficientemente potentes para soportar la resistencia combinada de la tela, el caucho y el metal de los neumáticos.
En las trituradoras de neumáticos de gran-capacidad, el motor funciona a baja velocidad y con un par alto, lo que le permite procesar hasta 40 toneladas de neumáticos por hora. Algunos modelos están equipados con motores duales para mejorar la eficiencia y la fuerza de trituración. Los motores de la trituradora tienen varias relaciones de engranajes reductores y se pueden usar en configuraciones de motor simple o doble. La clave es garantizar que el motor pueda cumplir de manera eficiente los requisitos de alta-resistencia al aplastamiento de neumáticos y al mismo tiempo sea duradero, confiable y tenga una larga vida útil.
Tolva de alimentación
Los neumáticos se cargan en la trituradora de neumáticos a través de la tolva de alimentación. Debido a que la mayoría de las trituradoras de llantas están diseñadas para operaciones de alta-capacidad y alto-rendimiento, la configuración de la tolva de alimentación debe cumplir con estos requisitos y poder conectarse a transportadores o cilindros hidráulicos para el control y transporte de las llantas. La alta capacidad exige tolvas de alimentación excepcionalmente robustas y duraderas.
Sistema de control: El sistema de control gestiona el funcionamiento de la trituradora de neumáticos y supervisa su rendimiento. Por lo general, está integrado en unidades de trituración automatizadas, ajusta la velocidad de alimentación en función del motor de accionamiento principal e incluye interbloqueos de seguridad para protección. Los sistemas PLC (controlador lógico programable) generalmente cuentan con control de interruptor de encendido, protección contra sobrecarga y control inverso, así como monitoreo de entrada/salida para garantizar un funcionamiento suave y seguro.
Los sistemas de control de trituradoras de neumáticos de alto-rendimiento están equipados con dispositivos de control avanzados, como botones iluminados, interruptores de alimentación sin llave, disyuntores bloqueables y temporizadores. También incluyen funciones programables, como la inversión de la cuchilla en caso de sobrecarga. Estos sistemas mejoran la facilidad de operación y la seguridad de la trituradora de neumáticos, proporcionando un excelente control del proceso de trituración al tiempo que mantienen la facilidad de uso y la eficiencia.
Rotor: El rotor es un componente clave de la trituradora de neumáticos, ya que impulsa el neumático hasta la zona de corte entre las cuchillas. Las cuchillas de corte están montadas en el rotor y fijadas a un disco. Si bien existen trituradoras de un solo-rotor, las trituradoras de neumáticos suelen estar equipadas con dos a cuatro rotores de palas. Los rotores funcionan a 750 revoluciones por minuto y están protegidos por protectores y placas finales, que además están protegidas por tapas protectoras o recubrimientos duros para garantizar durabilidad y eficiencia durante el proceso de trituración.
Otras funciones de las trituradoras de neumáticos
Si bien las trituradoras de neumáticos estándar se pueden instalar como unidades completas, se pueden agregar varias funciones para mejorar su eficiencia y rendimiento. Cada fabricante ofrece una gama de complementos-diseñados para mejorar la funcionalidad y el rendimiento de la trituradora. Estas mejoras ayudan a optimizar el proceso de trituración y mejorar la eficiencia general.
Criba ciclotrón-Las cribas ciclotrón se utilizan para separar materiales de caucho. A medida que el material se mueve a lo largo de los tambores de una criba ciclotrón, el material de caucho del tamaño adecuado cae a través de las aberturas de la criba, mientras que el material del tamaño inadecuado regresa a lo largo del tambor a la cinta transportadora y se envía de regreso a la trituradora. Este es un método de cribado muy eficiente y forma parte de la automatización del proceso de trituración.
Cinta transportadora-Las cintas transportadoras son equipos comunes en los procesos de trituración de neumáticos y casi todos los sistemas de trituración de neumáticos están equipados con ellas. Los neumáticos se colocan en el transportador y se alimentan a lo largo de él hasta la tolva. El sistema de control puede ajustar la velocidad de la cinta transportadora para adaptarse a diferentes velocidades de trituración.
